Кисун Котэ

Здравствуй, мир

На чистом снегу новый след. У вечернего костра новая байка. В ЖЖ новый журнал.
О человеке в лесу. О Севере. Об оружии. О боеприпасах. О том - зачем нам это надо. Ну и да, о десятикилограммовых глухарях, пятнадцатикилограммовых гусях, сверхдальних выстрелах в глаз белке (белку-то предупредили?), женщинах, любви и прочем, что делает нашу жизнь жизнью.

Гимн Стрелкового союза России
Надо же :-)



Слова: Илья Резник. Музыка: Максим Дунаевский.

НУ И ПОГОДА


Сертификат на никнейм nordhuntertales, зарегистрирован на http://nordhuntertales.livejournal.com
Интернет-реестр никнеймов
Кисун Котэ

Накопительная запись, чтобы не шариться впустую. Пополняемо

Правила охоты
http://www.nexplorer.ru/pravila_ohoty.html

Карта угодий Мурманской области
https://huntmap.ru/karta-oxotnichix-ugodij-murmanskoj-oblasti

Тытрубный канал Николая:
https://www.youtube.com/channel/UCFdWmL882z3CeaA3kO_L8MQ

Для велосипеда
https://velofans.ru/

Collapse )
юзерпик рысь

Воскресные лодочные покатушки

Выбрался на Верхнетуломское водохранилище на плотину ГЭС, ибо там хоть и рваный камень на берегу, но зато спуск очень пологий. В одно лицо выбрался. В итоге лодку собирал часа полтора, но в том числе и из-за того, что опять барахлил электронасос и я пока не разобрался как лучше лодку собирать - полу надутую или не накачанную. Кажется не накачанную лучше.

В итоге:
IMG_20200628_150900

Collapse )

Впечатления.
Расстояния на воде воспринимаются по-другому, короче, что ли. В принципе я об этом должен был помнить, но забыл, ибо было мне тогда 15 лет или меньше. Поэтому к берегам подходить опасался. Да и корги на водохранилище есть, порой в неожиданных местах. Знакомые места выглядят по-другому, хотя и узнаваемо. А вот губы непросто разглядеть, всё в одну линию сливается.

Приключения.
Стал на ходу поправлять банку, на которой сидел. Постукивал от кормы к носу. В результате из паза банки выскочил трос и я грохнулся на пайолу. Лодка резко вильнула и стала вставать на дыбы. И тут я сказалCollapse )Хорошо, что предохранительную чеку из двигателя выдернул. Урок - готовь всё на берегу. На крайний случай остановись, поправь и плыви дальше.

Лодка.
Очень лёгкая на ходу, маневренная. Особенно на старте - может рыскнуть, если резко повести румпелем сразу после включения двигателя. А на скорости румпель тяжелеет, но манёвренность вроде не снижается. В общем, гидродинамику - учить.

Банки
Жёсткие и холодные. Всё-таки надо накладки. Афедрону холодно и жёстко. В отместку он затекает и стучит в голову.

Одежда
Нужно одевать ветрозащищающую. Но спасжилет тоже греет. У меня вот такой:
https://joyfish.ru/odezhda/zhilety/zhilet-spasatelnyy-shark/

Мне понравился.

ФИЗО
Устал, заболела спина и ноги. Надо тренироваться.

Пока всё.
юзерпик рысь

Лодка и лодочные проблемы

Итак, лодка "Хантер 340".

hunter-340-new-4.jpg

Грузоподъемность 550 кг
Масса изделия в комплекте 50 кг
Пассажировместимость 3+1 чел.
Длина 3,40 м
Ширина 1,64 м
Диаметр баллона 0,425 м
Плотность ткани ПВХ 850 г/м.кв.
Количество надувных отсеков 3+ киль шт.
Максимальная мощность мотора 15 л.с. л.с
Длина кокпита 2,34 м
Ширина кокпита 0,71 м
Назначение для рыбалки и охоты
Тип дна жесткое
Киль с килем
Транец с транцем
Тип транца стационарный

Характеристики довольно обычные для лодок отечественного производства, кроме одной: ширина кокпита больше, чем у соседей на магазинной полке: 0,71 м. Но достигается это меньшим диаметром баллона - 0,425 м вместо 0,45 или 0,5. Не думаю, что именно для меня это играло какую-то роль.

Почему брал её, уже писал - была в наличии, серая/чёрная. Но самое важное - слань и киль. Мне эта лодка нужна для охоты, а на НДНД надежда у меня не очень большая, всё-таки эти лодки более валкие.

Вообще сейчас в Мурманске с лодочным бизнесом не очень хорошо. Небольшой выбор лодок в наличии по сравнению с прошлым годом. Моторов тоже мало. Почти нет аксессуаров и запчастей. Более того, в прошлую субботу еле нашёл масло для двигателя. Сегодня искал шприц-маслёнку для будущей замены масла в дейдвуде. Нету. Хотел ещё мой любимый прибор поставить на лодку - тахометр. Нет в наличии. Винты - тоже не нашёл.
Но это именно в этом году. В прошлом визуально было многое из того, что перечислил.

Что уже доработал. Поставил высокие транцевые колёса, причём угадал с косынками за транцем, колёса их не мнут. Колёса с обычными замками, переставные, замки на двух болтах. Но именно что высокие, это актуально на наших каменистых берегах.

Что предстоит сделать.
Надо колхозить в корме на транце защиту топливного бака от перетирания об головки болтов транцевых колёс. Держать бак в носу не всегда удобно, а у транца бак может повредиться об головки болтов. Думаю каким-нибудь пенопластом на герметике проклеить транец или часть транца возле бака. И может быть и слань заодно.
Надо придумать, как защитить материал лодки в сложенном состоянии от протирания об замки транцевых колёс. Пока вставил в замки кусочки пенопласта, обёрнутые сантехническим скотчем.

И насос. В комплекте есть ножной, двухрежимный (накачивание-откачивание). Неплохой насос, но я захотел электрический, чтобы накачивал полностью. Взял "Браво-300". Сегодня сдал его неработающим в сервис, хочу поменять на другой. Ибо электронасос качает быстрее.

Страховка для двигателя. Буду делать, надо будет засверлиться в транце под рым-болт.

Две ручки в носу. Штатный якорный рым узкий и неудобный при транспортировке лодки на колёсах. И он один, а руки две.

Ходовой носовой тент. Нужен, пока думаю какой. Полный тент брать не буду точно, у нас ветра сильные, а такие конструкции сильно парусят.

Накладки на банки с рундуками. Не уверен, только если будут свободные деньги.
То же самое со стаканами под удилища. Не уверен, что они мне нужны, я не рыбак.

Пока всё.
юзерпик рысь

Двигатель

Сегодня ковырялся с лодкой в гараже и решил сделать фотосессию для двигателя. Напомню, это "Марлин 9,9" китайский.
Сборка производит благоприятное впечатление: винты протянуты, метки затяжки сделаны, внутри чисто, нет ни стружек, ни грязи, ни запаха бензина. Все пружины и трущиеся детали смазаны консистентной смазкой. Крышка двигателя пластиковая, но тяжёлая, из хорошего пластика, так что антишумка, как пишут некоторые, не нужна. Патрубки и шланги на металлических хомутах и стяжках - тоже вроде без нареканий. Топливный бак тоже из хорошей пластмассы, с плотными резьбовыми соединениями, не травит. Указатель уровня топлива есть, но из-за малого расхода топлива пока не знаю, как он работает.
Штатно оснащён счётчиком моточасов и генератором.
Винт №9.
Пока впечатления от двигателя положительные.

IMG_20200624_144457

IMG_20200624_144446

IMG_20200624_144435
юзерпик рысь

Здравствуй, мир. Первый вдох нового мотора. Первый полёт новой лодки на редане

В общем, в дополнение к "Марлину 9,9" прикупилась лодка "Хантер 340".
Вот примерно такая:
https://hunterboat.ru/catalog/naduvnye-lodki/motornye/tovar-487


Почему такая? Потому что была в наличии и серая. Пусть и с чёрным. Но не зелёная. Под 15-сильный мотор.
Сравнение с остальными завтра. Да и вообще с проблемами с лодками и Мурманском.

Сегодня с детьми поехал на Панавольт. Потому что было +26, потому что в жопе свербело и хотелось. И да, там сравнительно неплохие спуски для лодок и недалеко от дороги. То есть начинать хорошо.
Естественно, все шашлыки пошли лесом и сгорели. Ибо была ЛОДКА С МОТОРОМ.
Правда я забыл вёсла.
А это важно.
Потому что был ветер на берег и если на старте что-то промухал, то сносило на камни. А навык быстро поднять мотор на мелководный режим утерян. Давным-давно, лет в 15.
В итоге винт и перо покоцал об камни. Но дейдвудный вал цел.
Как завёлся? Когда вспомнил весь алгоритм запуска мотора - с первого оборота стартера. Очень легко завёлся, на самом деле. Хороший мотор, хозяин пока не очень - тупит :-) У меня бензопила так не заводится, как этот мотор.
Видео может получилось у сына, он потом поделится. У меня ни фото ни видео нет, не до них было.
А так - я очень доволен, не смотря на тяжесть и ноющую спину. В основном из-за мотора, потому что он неудобный и тяжелее лодки, которая разбирается на три сумки (третья со стрингерами).
В общем, все остальные подробности на неделе.